Nuevo SUV compacto híbrido autorrecargable.

Nuestro primer modelo híbrido no enchufable (HEV), con etiqueta ECO y potencia neta máxima (motor eléctrico): 204 CV (150 kW).
 

Potencia neta máxima (motor eléctrico)

150kW / 204CV

ADAS

24 sistemas.

Motor

Híbrido de gasolina.

Consumo

5,3l/ 100km

Consumo medio combinado EBRO s400 HEV Excellence: 5,3L/100km. Emisiones combinadas de CO2: 120g/km (Valores WLTP).

DISEÑO EXTERIOR s400 HEV

Dinamismo y practicidad.

Dinamismo.

Molduras, raíles de techo y alerón trasero para incrementar la altura visual del vehículo. Proyectando así una imagen de SUV compacto a la vez que robusto.

Practicidad.

El nuevo EBRO s400 cuenta con unas proporciones ideales para entornos urbanos. Perfecto para moverse por la ciudad, o por donde tú quieras.

Llantas de 17".

Para una mejor aerodinámica del
vehículo.

Frontal imponente.

La gran parrilla frontal y las líneas de tensión sobre el capó añaden carácter al nuevo EBRO s400.

DRL verticales y faros LED.

La imponente parrilla frontal, los DRL (Daytime Running Lights) verticales, las líneas de tensión sobre el capó.

Pilotos coast-to-coast.

Aportando una firma lumínica reconocible y única.

DISEÑO INTERIOR EBRO s400 HEV

Calidad y confort en el interior.

Asientos deportivos.

En Eco Skin, calefactados y eléctrico para el conductor.

Segunda fila de asientos.

Las plazas traseras del EBRO s400 se caracterizan por su gran habitabilidad y por la utilización de materiales de alta calidad. En ellas encontramos 2 asientos con anclajes ISOFIX, 1 bandeja en el asiento central, 1 salida de aire y 1 toma USB tipo A.

Capacidades de carga.

Maletero de 430l* y de 1155l* con la segunda fila
de asientos abatida. La gran boca carga facilita la
introducción de objetos en la parte posterior.
*Capacidad hasta el techo.

TECNOLOGÍA EBRO s400 HEV

Sistema de propulsión HEV

El sistema híbrido de este EBRO s400 ofrece diferentes escenarios de conducción para sacarle el mayor partido a la combinación de un motor eléctrico potente de 150kW, un motor de combustión adaptado al sistema, una transmisión híbrida dedicada (DHT) y una batería con capacidad de 1,83kWh.

Cada uno de estos escenarios está pensado para optimizar las prestaciones, el consumo y el confort en cada una de las posibles situaciones de conducción, dependiendo de la carga de la batería, la velocidad y las necesidades deaceleración.

Modo eléctrico puro.

Con un estado de carga alto, el motor eléctrico propulsa el vehículo mientras que el de combustión está apagado. El nivel de ruido es bajo y la respuesta rápida.

Modo tándem.

Con baja carga, a velocidades medias o bajas y en aceleraciones, el motor eléctrico impulsa el vehículo, mientras el de combustión acciona un generador que carga la batería.

Modo paralelo.

A velocidades media-altas, el motor eléctrico propulsa el vehículo de manera directa y recibe una pequeña ayuda del motor de combustión. Este, a su vez, mueve el generador acumulando energía en la batería.

Recuperación de energía.

En bajadas o condiciones de frenado, el motor eléctrico convierte la energía cinética en electricidad, recargando así la batería.

HI -TECH EBRO s400 HEV

Tecnología y conectividad.

Imagen 540º.

Vista panorámica total del vehículo gracias al sistema de cámaras.

Hola, “EBRO”.

Controla funciones del coche con tu voz, sin distracciones.

Procesador de última generación.

Snapdragon 8155: potencia, inteligencia y fiabilidad al máximo nivel.

Conectividad.

Apple CarPlay y Android Auto sin cables, conecta tu smartphone al instante.

SEGURIDAD EBRO s400 HEV

La seguridad siempre en primer plano. 24 ADAS.

Contamos con 24 sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) de serie. Entre ellos incluimos asistentes de cambio de carril, de colisiones delanteras y traseras, de control de velocidad, de fatiga, de aparcamiento y muchos más.

12 sensores y cámaras.

Para tener controlado todo el entorno.

7 airbags.

Para aportar todavía más seguridad, este EBRO s400 cuenta con 7 airbags de seguridad pasiva.

Quiero información sobre el EBRO s400


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